雙梁門式起重機 四川起重機供應

龍門吊（門式起重機）：門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

 它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。

門式起重機優點：
     可移動性，可拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。適用于車間設備的安裝、搬運、調試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發動機大件等 。

適用場合：地面平整的場地、倉庫、物流中心、生產車間、試驗室、潔凈室等。
   龍門架是根據中、小工廠（公司）日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實現起重機械化。可減少人力，減少生產運營成本，增加工作效率。

一、結構
電動雙梁門式起重機由大車運行機構、下橫梁、支腿、司機室、主梁、小車運行機構、起升機構、扶梯、電器等這些部件組成，下面就來簡單介紹一下。
1.大車運行機構
主要由下橫梁和臺車組成，其中臺車又由主動車輪組和從動車輪組構成，運行機構包括電機、減速器、齒輪以及車輪組等部件。
2.支腿
采用型鋼為材料，然后焊接成籠形機構，下端與下橫梁連接，上端與主梁螺栓通過法蘭連接。
3.司機室
骨架采用型鋼，外殼采用薄鋼板焊接在骨架上，司機室采用折線封閉式，操縱機構的電器、配電柜與線路一般都設在司機室內。
4.主梁
型鋼與鋼板焊接而成，一般是焊接成衍架三角形，在主梁上，還有小車運行鋼軌。
5.小車運行機構
主要部件與大車運行機構相似，電動機通過減速機傳動，減速機上的小齒輪再傳遞給大齒輪，從而實現小車往返行駛。

一、雙梁吊鉤門式起重機適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬
運。還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業。

二、起重機有橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。橋架采用箱型雙梁焊接結構，大車運行機構采用分別驅動，全部機構均在操縱室操縱。

三、起重機導電形式分為電纜和滑線兩種，用戶可任選一種，圖表中數據以滑線為準。

四、本系統起重機正常使用的環境應在一25℃～＋40℃范圍內，24小時內的平均溫度不得超過十35℃。其它安裝使用地點的海拔高度不得超過2000米，超過1000米的應對電動機容量進行校核。

五、起重機5t、8t、10t、12.5t，所有跨度：起重機16／3.2t，跨度18m、22m、26m； 起重量 20／5t，跨度 18m、22m的起重機下橫梁結構